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宝马将 X7(标记为 xDrive40d)的直列六缸柴油机的功率输出从 335bhp 提高到 347bhp，听起来就像当您刚刚订购了一份超大的 Mac Whopper 餐时，切掉您朋友的最后一块薯片一样必要。

然而，重点并不是让这款巨型 SUV 的时速加快一微秒，达到 62 英里/小时，而是减少其消耗，额外的 12 马力来自新的轻度混合动力系统——八速自动变速箱上安装在曲轴上的启动发电机，带有一个小型发动机。电池以保持电量。

这是最大的 BMW 中年改款的一部分，或者更确切地说，是 XM 到来之前最大的 BMW。与那辆过度劳累的怪物相比，这款更注重精致奢华而不是激进运动的七座车看起来近乎害羞和内敛。

尽管它有一种杀手机器人的凝视，这是前灯组被分割的结果，作为相当重大的重新设计的一部分。所以，是的，宝马设计中最引人注目的元素并不是这一次让商用炒锅看起来很小的格栅——尽管可能只是因为 X7 从第一天起就拥有这些……

与以往一样，这种效果取决于个人意见，但不可否认的是，它符合大多数人会订购的 M Sport 规格的视觉态度(替代方案是 Excellence，幸运的是，它的名称并没有不恰当)。

在许多人看来，柴油和性能并不自动结合在一起，但我的天啊，X7 xDrive40d 的拉力就像卡萨诺瓦 (Casanova) 一样。在高速公路支路上呼唤一切，源源不断的扭矩让您在 5.9 秒内加速到 62 英里/小时。在一个七座、长 5.2 米、重 2490 公斤的砖块中。非常感谢，在 1750rpm 的低转速下即可产生 516 磅英尺的扭矩，比法拉利恩佐还要高。